通过电液比例定位系统改变转子位置以实现叶尖间隙主动控制的新方法

采用高带宽(100kHz)电涡流传感器，基于真实机组叶尖间隙测量实验台，在不同转速下开展虑及转子振动及轴位移的的叶尖间隙测量实验。研究结果表明,一定叶片厚度情况下,叶片转速、传感器敏感区、信号采样速率存在较低要求,这一结论可为叶尖间隙测量系统设计提供重要理论依据。文中提出通过电液比例定位系统改变转子位置以实现叶尖间隙主动控制的新方法。电液比例定位系统具有尺寸小、响应快、载荷刚度良好、输出可观及操作简单等优点，广泛应用于工业主动控制领域。通过优化叶顶与机匣内表面的几何形状，将叶尖间隙与转子的轴位移相关联。在不同转速条件下，基于比例积分控制规律得到电液比例定位系统的电压或电流与叶尖间隙的关系。实验结果表明，叶尖间隙随转速的升高逐渐减小，且相对误差不超过20％。后，开展了叶尖间隙测量及主动控制的精度分析与误差分析。

数控机床反向间隙测量方法

手动误差补偿测量方法

准备一个千分表与磁性表座一个，固定在机床导轨上， 表头调准主要测量的刀架面上一平面的地方，移动Z轴方向使 千分表头压到刀架平面。

浅谈数控机床反向间隙测量方法

手动测量间隙方法

记下此时千分表读数 A，然后选择手轮，手轮移动速度 比例为选择0.1档，转动手轮一定的距离向-Z方向，再转动手轮 相同的距离向+Z方向，记下此时千分表读B；反复做5次，取平 均值。

反向间隙误差补偿值＝｜A点记录的数据－B点记录的数据，把计算所得的数据输入到车床数据参数035中即可。设计了磁电式的霍耳转速同步传感器，在模拟实验和现场实验中，该传感器工作正常，保证了转速同步信号的有效输出。X 轴可用同样的方法测量后，计算得出的结果乘以2输入到数据参 数034中即可（因测出数值为半径，所以需乘以2倍）。例如计算 得出的数据为：0.012，测应输入12，因为数据参数中，需以微米 为单位输入。Z向传动反向间隙值的测量与X向传动反向间隙 值的测量相同。

轴向游隙因过盈装配、带负荷运行等因素影响较小

在实践中，轴向游隙因过盈装配、带负荷运行等因素影响较小，故在安装时，一般以轴承的原始游隙为标准进行调整。

具体调整方法（见图4）：在减速机不盖上盖的情况下，将轴装配安装到位，轴承两侧压盖螺栓紧固到位，然后在轴的一端轴向施加一定的压力。

该轴向力的大小可参照轴在运行中所承受的轴向力，然后使用塞尺测量间隙1与间隙2，测量完成后计算间隙1与间隙2之和，并与轴承测量的原始游隙对比，保证二者的差值在±40μm之内，若无法达到要求，则可以通过增加调整垫片调整，直到达到要求为止。